进入2026年，也就是“十五五”开局之年，为了“十五五”更快更好地发展，各省各市都在陆续发布“十五五”规划纲要，指明“十五五”发展方向。

作为一个铁路爱好者，更为关注铁路的规划建设，尤其是高铁的规划建设，而在各省各市发布“十五五”规划纲要时，基本都会提到新高铁的规划，然而这一市有点意外，它就是江苏无锡，基本不提新高铁规划。

无锡作为江苏南部一座地级市，发展是相当出色的，更亮眼的是其人均经济，是排在全国前列的。

正因为无锡的发展出色，人口聚集度是较高的，也是需要更为出色的对外沟通设施。

在高铁建设上，无锡不缺东西向高铁，毕竟无锡处于沪宁线上，这使得无锡在远程出行上，较有优势，但由于缺少南北高铁，在南北的短程出行上，利用高铁是较为尴尬的。

不过，正在建设中的盐宜高铁经过无锡，而且还是贯通无锡南北，如此会给无锡带来南北出行上的便捷。

无锡东西向不缺少高铁，而且也将有南北高铁了，形成纵横交错的高铁网，那哪还需要新高铁，自然也就基本不提新高铁规划了。

对此，用网友的话说：一条盐宜高铁就把无锡“喂”的饱饱的！

盐宜高铁经过无锡，线路是弯的，形成了“无锡弯”，对此，网友是较为抱怨的。

确实，盐宜高铁从北面过来，到泰兴后，是偏向东南，经过靖江，过江后，到江阴，再到无锡，再渐渐偏向西南，形成了一个大弯，即“无锡弯”。

对于这样一个线路，最不爽的莫过于常州百姓，明明线路拉直了，是应该经过常州，但偏偏偏向了无锡。

就因为盐宜高铁偏向了无锡，使得常州在规划南北高铁上，屡次受阻。

盐宜高铁走向弯曲，利好无锡，但却不是无锡能决定的，毕竟铁路事权归国家，而且在推进上，更需要江苏全力以赴，而无锡作为建设地之一，最多算参与者之一。

那相信盐宜高铁的走向也是经过充分研究的，对于江苏整体是利好的。

不管怎么样，盐宜高铁已在建设中了，再抱怨其走向，也无法改变结局了，无锡自然是获益者之一。

高铁东西出行不缺少，高铁南北出行也快落实了，无锡形成四个方向的出行线路，那还要什么新高铁呢？

当然了，有人会说，有一条关于无锡的高铁在规划中，它就是宜湖高铁，即盐宜高铁南延伸。

说到这条高铁，一度也是信息较多的，但也仅此而已，最新江苏规划中，也仅是作为研究项目。

更为关键的是，等盐宜高铁建成了，盐宜高铁在宜兴可与宁杭高铁互联互通，也是可以南下的，宁杭高铁虽然较为繁忙，但宁杭高铁分流线路一直在规划中，那等宁杭高铁分流了，自然会有更富余的运能，多分点给盐宜高铁，那宜湖高铁的作用就越来越小了。

不仅如此，宜湖高铁在无锡境内的里程也是较短的，即便建设，无锡也不会费太大力气。

或许正因为如此，无锡提到关于宜湖高铁的信息也是较少的。